Продукты
Производитель
запрос цен
Нвес
КонтактТрансформаторы сигналов(1818)
| Сравнить | Изображение | Имя | Производитель | Цена (долл. США) | Количество | Вес (кг) | Размер (ДхШхВ) | Тип | Ряд | Техническая спецификация | Текущий рейтинг | Диаметр | Длина | Высота | Ширина | толерантность | Особенность | Приложения | Напряжение | Индуктивность | Приложение | Количество строк | Тип завершения | Категория продукта | Дизайн |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Б82789С 104Н 2 | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82464G4 | /files/b82464g4.pdf | 2,5 А | 10,40 ммМакс. | 10,40 ммМакс. | ±20% | Нет направленности | 22uH | Автомобильный класс | Автомобильные силовые индукторы | |||||||||||
| B82144A2105J | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82724J8*Н | /files/b82724j8xn.pdf | 1,6А | 31,30 ммМакс. | 33,20 мм Макс. | 18,50 ммМакс. | 47мГн | Общее использование | Двойной дроссель | Фильтр переменного тока | Тококомпенсированный дроссель с кольцевым сердечником (двойной) | ||||||||||
| B82477D4473M | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82724J8*Н | /files/b82724j8xn.pdf | 6,1А | 31,30 ммМакс. | 33,20 мм Макс. | 18,50 ммМакс. | 1,5 мГн | Общее использование | Двойной дроссель | Фильтр переменного тока | Тококомпенсированный дроссель с кольцевым сердечником (двойной) | ||||||||||
| B82464P4223M | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82477R4 | /files/b82477r4.pdf | 4,3А | 12,50 ммМакс. | 12,50 ммМакс. | ±20% | Нет направленности | 47uH | Автомобильный класс | Автомобильные силовые индукторы | |||||||||||
| B82787C 513H 2 | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | /files/b82789c0_s0.pdf | 0,15 А | 4,50 ммНом. | 3,20 ммНом. | Проволочная рана | Автомобильный класс | 42В | Автомобильный датчик синфазной индуктивности (дроссельная катушка) | |||||||||||||
| B82477D4472M | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82477G2 | /files/b82477g2.pdf | 4А | 12,30 ммМакс. | 12,30 ммМакс. | ±20% | Нет направленности | 10 мкГн | Коммерческий класс | Силовой индуктор | |||||||||||
| Б82789С 113Н 2 | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | ББК | /files/b82144a.pdf | 0,2 А | 5,20 мм Макс. | 12,00 ммМакс. | ±5% | РЧ дросселя | 1 мГн | Общее использование | Высокочастотная индуктивность | Осевой | ||||||||||
| B82477D4333M | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82442T | /files/b82442t.pdf | 0,76А | 5,60 мм+0,30 мм | 5,00 мм±0,30 мм | ±10% | Нет направленности | 100 мкГн | Автомобильный класс | Автомобильные силовые индукторы | |||||||||||
| Б82793С 113Н201 | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82477D4 | /files/b82477d4.pdf | 3,1А | 12,50 ммМакс. | 12,50 ммМакс. | ±20% | Нет направленности | 47uH | Автомобильный класс | Силовой индуктор | |||||||||||
| B82477D4682M | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82477D4 | /files/b82477d4.pdf | 4,8А | 12,50 ммМакс. | 12,50 ммМакс. | ±20% | Нет направленности | 15uH | Автомобильный класс | Силовой индуктор | |||||||||||
| B82724J8302N 40 | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82464P4 | /files/b82464p4.pdf | 2,5 А | 10,40 ммМакс. | 10,40 ммМакс. | ±20% | Нет направленности | 22uH | Автомобильный класс | Автомобильные силовые индукторы | |||||||||||
| B82724J8742N 40 | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82477G4 | /files/b82477g4.pdf | 4,25 А | 12,80 ммМакс. | 12,80 ммМакс. | ±20% | Нет направленности | 22uH | Коммерческий класс | Силовой индуктор | |||||||||||
| B82477D4223M | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82787C | 200 мА | 51uH | СМТ | Фильтрация постоянного тока | ||||||||||||||||
| AMRU000606306R8MA1 | Чилисин Электроникс | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | ЛВФ | /files/BWVF_Series.pdf | 1,8 А | ±20% | 2,2 мкГн | Силовой индуктор | |||||||||||||||
| B82477P4333M | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82477P2 | /files/b82477p2.pdf | 1,65 А | 12,50 ммМакс. | 12,50 ммМакс. | ±20% | Нет направленности | 100 мкГн | Автомобильный класс | Автомобильные силовые индукторы | |||||||||||
| CL321611T-4R7K-N | Чилисин Электроникс | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | ЛВФ | /files/BWVF_Series.pdf | 490 мА | ±20% | 15uH | Силовой индуктор | |||||||||||||||
| Б82733В2142Б 1 | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | TC1210 | /files/tc1210.pdf | 3,20 мм±0,20 мм | 2,50 мм±0,20 мм | ±5% | X/Y катушка | 1,08 мГн | Автомобильный класс | Транспондерная катушка | ||||||||||||
| ЛВС606028-6Р8М-Н | Чилисин Электроникс | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | CS0603 | /files/BWCS_Series.pdf | 700 мА | ±5% | 3,6 нГн | Высокочастотная индуктивность | |||||||||||||||
| B82721A2401N 21 | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82496C | /files/b82496c.pdf | 0,7 А | 1,60 мм±0,10 мм | 0,80 мм±0,10 мм | ±5% | Нет направленности | 5,6 нГн | Автомобильный класс | Автомобильный манометр с фиксированной индуктивностью | |||||||||||
| AMRU000606302R2MA1 | Чилисин Электроникс | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | ИМХИ | /files/BMRx_Series.pdf | ±20% | 22uH | Силовой индуктор | ||||||||||||||||
| B82733F2192B 1 | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Б82733В | /files/b82733f.pdf | 1,9 А | 29,00 ммМакс. | 27,00 мм Макс. | 15,50 ммМакс. | 15мГн | Общее использование | Двойной дроссель | Фильтр переменного тока | Тококомпенсированный дроссель с сердечником | ||||||||||
| AMRU001010404R7MA1 | Чилисин Электроникс | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | ЛВФ | /files/BWVF_Series.pdf | 1,62 А | ±20% | 2,2 мкГн | Силовой индуктор | |||||||||||||||
| B82464P4102M | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82477P4 | /files/b82477p4.pdf | 3,5 А | 12,50 ммМакс. | 12,50 ммМакс. | ±20% | Нет направленности | 33uH | Автомобильный класс | Автомобильные силовые индукторы | |||||||||||
| БПСССБТ080840150ММ2 | Чилисин Электроникс | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | АМРУ | /files/1572336216820_5781.pdf | 6,5 А | ±20% | 10 мкГн | Автомобильные силовые индукторы | |||||||||||||||
| Б82471А1473М | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Б82733В | /files/b82733f.pdf | 1,4 А | 29,00 ммМакс. | 27,00 мм Макс. | 15,50 ммМакс. | 27мГн | Общее использование | Двойной дроссель | Фильтр переменного тока | Тококомпенсированный дроссель с сердечником | ||||||||||
| AMRU000606304R7MA1 | Чилисин Электроникс | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | ИМХИ | /files/BMRx_Series.pdf | ±20% | 4,7 мкГн | Силовой индуктор | ||||||||||||||||
| B82477P2105M | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82721A | /files/b82721a_j_k.pdf | 0,4 А | 17,90 ммМакс. | 12,60 мм Макс. | 17,30 ммМакс. | 27мГн | Общее использование | Двойной дроссель | Фильтр переменного тока | Тококомпенсированный дроссель с кольцевым сердечником | ||||||||||
| B82464G4333M | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | CLH0603T | /files/BSCH_Series.pdf | 250 мА | ±5% | 6,8 нГн | Высокочастотная индуктивность | |||||||||||||||
| B82422H1222K | ЭПКОС (ТДК) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82733F | /files/b82733f.pdf | 1,9 А | 26,50 ммМакс. | 14,00 мм Макс. | 24,80 ммМакс. | 15мГн | Общее использование | Двойной дроссель | Фильтр переменного тока | Тококомпенсированный дроссель с сердечником | ||||||||||
| MHCI06024-100M-R8 | Чилисин Электроникс | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | B82464G4 | /files/b82464g4.pdf | 2,1А | 10,40 ммМакс. | 10,40 ммМакс. | ±20% | Нет направленности | 33uH | Автомобильный класс | Автомобильные силовые индукторы |
