Продукты
Производитель
запрос цен
Нвес
КонтактКонденсаторные сети(9280)
| Сравнить | Изображение | Имя | Производитель | Цена (долл. США) | Количество | Вес (кг) | Размер (ДхШхВ) | Статус детали | Ряд | Тип монтажа | Упаковка | Размер / Размер | Уровень чувствительности к влаге (MSL) | Напряжение - номинальное | Высота сидя (Макс.) | Статус RoHS | Техническая спецификация | Напряжение — номинальный постоянный ток | Диаметр | Пакет/ключи | Эмкость | Длина | Ширина | Количество окончаний | Рейтинги | Код Pbfree | ECCN-код | Дополнительная функция | Форма терминала | Диэлектрический материал | толерантность | Код JESD-609 | Температурный коэффициент | Терминальные отделки | Тип конденсатора | Поверхностный монтаж | Рабочая температура (макс.) | Рабочая температура (мин) | Номинальное (переменный ток) напряжение (URac) | Тип цепи | Количество конденсаторов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SFS37T35-20K475E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 4,870 123,70 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | 53 848 мм | Радиальный, Банка | 20 мкФ 35 мкФ | 2 | да | EAR99 | ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ СТОЙКА | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | е3 | Олово (Вс) | ПЛЕНОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР | НЕТ | 70°С | -40°С | 370В | автобус | 2 | |||||||||
| SFC37S30-15K391E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.120Диаметр 53,85 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 4,030 102,36 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 15 мкФ 30 мкФ | 99,314 мм | 48 514 мм | 2 | да | EAR99 | МИНИМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ЕМКОСТИ 15 МИКРО ФАРАД, НОМИНАЛЬНОЕ ПЕРЕМЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (В): 370 | ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ СТОЙКА | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | е3 | Олово (Вс) | ПЛЕНОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР | НЕТ | 70°С | -40°С | 370В | автобус | 2 | |||||||
| SFC44T25-5K391E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 440В | 4,030 102,36 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 5мкФ 25мкФ | 99,314 мм | 48 514 мм | 2 | да | EAR99 | МИНИМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ЕМКОСТИ 5 МИКРО ФАРАД, НОМИНАЛЬНОЕ ПЕРЕМЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (В): 440 | ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ СТОЙКА | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | е3 | Олово (Вс) | ПЛЕНОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР | НЕТ | 70°С | -40°С | 440В | автобус | 2 | |||||||
| SFS37T20-10K291E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 3,030 76,96 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 10 мкФ 20 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFT44T35-10K291E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 440В | 3,030 76,96 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, банка - 3 результата | 10 мкФ 35 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFC37T35-20K391E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 4,030 102,36 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 20 мкФ 35 мкФ | 99,314 мм | 48 514 мм | 2 | да | EAR99 | ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ СТОЙКА | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | е3 | Олово (Вс) | ПЛЕНОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР | НЕТ | 70°С | -40°С | 370В | автобус | 2 | ||||||||
| SFS44T20-10K291E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 440В | 3,030 76,96 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 10 мкФ 20 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFT37T80-5K391E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 4,030 102,36 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, банка - 3 результата | 5мкФ 80мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFS44T20-7.5K291E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 440В | 3,030 76,96 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 7,5 мкФ 20 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFT37T70-10K391E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 4,030 102,36 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, банка - 3 результата | 10 мкФ 70 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFT37T50-7.5K291E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 3,030 76,96 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, банка - 3 результата | 7,5 мкФ 50 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFS44T35-5K384E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 440В | 3,960 100,58 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 5мкФ 35мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFS37T45-7.5K384E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 3,960 100,58 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 7,5 мкФ 45 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFT37T80-10K391E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 4,030 102,36 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, банка - 3 результата | 10 мкФ 80 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFD37T70-7.5K475E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 4,870 123,70 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 7,5 мкФ 70 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFS44T30-10K384E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 440В | 3,960 100,58 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 10 мкФ 30 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFT37T80-7.5K391E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 4,030 102,36 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, банка - 3 результата | 7,5 мкФ 80 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFC44T30-7.5K391E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 440В | 4,030 102,36 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 7,5 мкФ 30 мкФ | 99,314 мм | 48 514 мм | 2 | да | EAR99 | МИНИМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ЕМКОСТИ 7,5 МИКРО ФАРАД, НОМИНАЛЬНОЕ ПЕРЕМЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (В): 440 | ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ СТОЙКА | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | е3 | Олово (Вс) | ПЛЕНОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР | НЕТ | 70°С | -40°С | 440В | автобус | 2 | |||||||
| SFS44T25-7.5K384E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 440В | 3,960 100,58 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 7,5 мкФ 25 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFS37T35-7.5K384E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 3,960 100,58 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 7,5 мкФ 35 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFS44T20-5K291E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 440В | 3,030 76,96 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 5мкФ 20мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFS44T25-10K384E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 440В | 3,960 100,58 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 10 мкФ 25 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| CA052X473K5RAC7800 | КЕМЕТ | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | Х | Поверхностный монтаж | Лента и катушка (TR) | 0,083Дх0,051Ш 2,10х1,30 мм | 1 (без блокировки) | 0,035 0,90 мм | Соответствует ROHS3 | 50В | 0508 (1220 Метрическая единица) | 0,047мкФ | АЭК-Q200 | Керамика | ±10% | X7R | изолированный | 2 | ||||||||||||||||||||
| SFS37T40-5K384E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 3,960 100,58 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 5мкФ 40мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFS37T30-20K384E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 3,960 100,58 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 20 мкФ 30 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFS37T25-7.5K291E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 3,030 76,96 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 7,5 мкФ 25 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFS44T25-5K291E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 440В | 3,030 76,96 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 5мкФ 25мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFS37T30-10K384E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 3,960 100,58 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 10 мкФ 30 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFS37T40-7.5K384E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 3,960 100,58 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 7,5 мкФ 40 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 | |||||||||||||||||||||
| SFS37T30-7.5K384E-F | Корнелл Дубилье Электроникс (CDE) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | SF, двойной запуск двигателя | Крепление на кузов, требуется чехол/кронштейн | Масса | 2.620Диаметр 66,55 мм | 1 (без блокировки) | 370В | 3,960 100,58 мм | Соответствует ROHS3 | /files/cornelldubilierelectronicsscde-sfc37t2575k291ef-datasheets-8382.pdf | Радиальный, Банка | 7,5 мкФ 30 мкФ | Пленка полипропиленовая (ПП), металлизированная | ±10% | автобус | 2 |
