Вы можете сделать ссылку на заказ без регистрации в ICGNT.
Мы настоятельно рекомендуем вам войти в систему перед покупкой, поскольку вы можете отслеживать свой заказ в режиме реального времени.
Для вашего удобства мы принимаем несколько способов оплаты в долларах США, включая PayPal, кредитную карту и банковский перевод.
Запрос цен (запрос котировок)Пожалуйста, запросите расценки, чтобы получить последние цены и наличие запчастей.
Наш отдел продаж ответит на ваш запрос по электронной почте в течение 24 часов.
1. Вы получите электронное письмо с информацией о заказе в свой почтовый ящик. (Пожалуйста, не забудьте проверить магнит со спамом, если вы не получили от нас известия).
2. Поскольку запасы и цены могут в некоторой степени меняться, менеджер по продажам повторно подтвердит заказ и сообщит вам, если появятся какие-либо обновления.
Стоимость доставки начинается от 40 долларов США, но в некоторых странах цена увеличивается до 40 долларов США. Например (Южная Африка, Бразилия, Индия, Пакистан, Израиль и т.д.)
Базовый груз (для упаковки ≤0,5 кг или соответствующего объема) зависит от часового пояса и страны.
В настоящее время наша продукция доставляется через DHL, FedEx, SF и UPS.
Срок поставкиПосле отправки товара расчетное время доставки зависит от способа доставки:
FedEx International, 5-7 рабочих дней.
Ниже приводится время логистики некоторых стран.
| Параметры | |
|---|---|
| Срок выполнения заказа на заводе | 20 недель |
| Статус жизненного цикла | АКТИВНО (Последнее обновление: 7 месяцев назад) |
| Тип монтажа | Поверхностный монтаж |
| Пакет/ключи | 16-SOIC (ширина 0,154, 3,90 мм) |
| Рабочая температура | -40°С~150°С ТДж |
| Упаковка | Лента и катушка (TR) |
| Ряд | Автомобильная промышленность, AEC-Q100, VIPOWER™ |
| Статус детали | Активный |
| Уровень чувствительности к влаге (MSL) | 3 (168 часов) |
| ECCN-код | EAR99 |
| Приложения | Автомобильная промышленность |
| Код HTS | 8542.39.00.01 |
| Технология | Силовой МОП-транзистор |
| Напряжение питания | 4В~28В |
| Пиковая температура оплавления (Цел) | НЕ УКАЗАН |
| Время при пиковой температуре оплавления — макс. (с) | НЕ УКАЗАН |
| Базовый номер детали | ВНХ7100 |
| функция | Драйвер — полностью интегрированный, этап управления и эффективности |
| Интерфейс | ШИМ |
| Конфигурация вывода | Полумост (2) |
| Ток - Выход | 12А |
| Напряжение – нагрузка | 4В~28В |
| Тип двигателя - переменный, постоянный ток | Матовый ДК |
| Статус RoHS | Соответствует ROHS3 |
| Без свинца | Без свинца |
Устройство VNH7100ASTR — это полноостовой двигатель, подходящий для широкого круга автомобильных применений. Устройство включает в себя двойной монолитный драйвер высокого класса и два переключателя нижнего уровня. Оба переключателя разработаны с использованием хорошей схемы и проверенной собственной технологии VIPower M0 компании STMicroelectronics, которая позволяет эффективно интегрировать солнечную полевой МОП-транзистор с интеллектуальными схемами передачи/защиты на одном кристалле. Три микросхемы собраны в корпусе СО-16Н и установлены на электрически изолированной выводной рамке. Кроме того, его полностью симметричная механическая конструкция обеспечивает превосходную технологичность на уровне плат. Входные сигналы INA и INB могут быть непосредственно связаны с микролером для выбора направления двигателя и контроля состояния торможения. Вывод SEL0 можно использовать для адресации информации, доступной микроконтроллеру при мультисенсорстве. Мультисенсорный вывод позволяет контролировать ток двигателя, включение тока, пропорциональное изменение тока двигателя. Широтно-импульсная модуляция до 20 кГц Позволяет контролировать скорость двигателя в любых возможных условиях. Во всех случаях состояние нижнего уровня на выводе ШИМ отключает переключатели LSA и LSB.
· Квалификация в автомобильной сфере
· Выходной ток: 15 А
· КМОП-совместимые входы 3 В
· Отключение присоединения пониженного напряжения
· Зажим для защиты от перенапряжения
· Тепловое отключение
· Защита от перекрестной проводимости
· Ограничение тока и мощности
· Очень низкое энергопотребление в режиме ожидания
· Защита от потерь грунта и потерь
ВКК
· Работа ШИМ до 20 кГц
· Функции диагностики MultiSense
– Аналоговая обратная связь по току двигателя
– Выходное заключение по массе обнаружения
– Индикация теплового отключения
– Обнаружение открытой нагрузки в выключенном состоянии
– Выходное замыкание на обнаружение VCC
· Выход защищен от короткого замыкания на землю и
короткое заключение на VCC
· Режим ожидания
· Операция полумоста
· Упаковка: ЭКОПАК?
автомобильные приложения
Пожалуйста, отправьте запрос предложения, мы ответим немедленно.